Jeju, Hàn Quốc – Không phải một cuộc triển lãm công nghệ hay phòng thí nghiệm thử nghiệm. Ngay trên đảo Jeju, du khách và người dân đang được tiếp cận một mô hình sống mới, nơi những chiếc xe buýt và xe con chạy bằng hydro xanh đã hiện diện trên đường phố, không phát ra khói bụi hay tiếng động cơ. Trong hành trình ngắn ngủi nhưng đầy cảm hứng, tôi đã "chạm" vào một tương lai có thể không xa.

Nhà báo Nhật Hoa trên xe chạy bằng Hydro xanh

Một chiếc xe không khói và một cuộc ‘oẳn tù tì’ nho nhỏ

Trong chuyến tham quan trạm nạp nhiên liệu sạch tại Jeju, tôi không may mắn được ngồi trên chiếc xe buýt chạy bằng hydro xanh như một số đồng nghiệp quốc tế – do thua trong cuộc chơi "rock paper scissors" vui vẻ. Dù vậy, tôi vẫn kịp ngồi thử vào khoang lái của một chiếc xe con chạy hydro, cảm nhận không gian hiện đại và tưởng tượng mình đang trôi nhẹ giữa một thành phố không tiếng ồn.

Phóng viên quốc tế chơi oẳn tù tì để giành suất trải nghiệm xe bus hydro đi một vòng Jeju

Bạn đồng nghiệp từng ngồi trên chiếc xe buýt kể lại: "Xe lướt rất êm, gần như không có tiếng động cơ. Khi dừng lại, chỉ thoát ra một làn hơi nước nhẹ từ ống xả – không mùi, không khói."

Bên trong khoang động cơ xe; trạm sạc Hydro

Phóng viên quốc tế trải nghiệm bơm nhiên liệu Hydro và xếp hàng lên bus Hydro

Xe hydro vận hành như thế nào?

Khác với xe xăng hay xe điện cắm sạc, xe hydro sử dụng pin nhiên liệu (fuel cell). Hydro được nạp vào bình chứa trên xe. Khi vận hành, hydro phản ứng với oxy trong pin nhiên liệu, tạo ra:

Điện năng để chạy động cơ Một ít nhiệt năng Và sản phẩm phụ duy nhất là nước, dưới dạng hơi.

Nguyên tắc vận hành xe Hydro (Hình ảnh tạo bởi AI)

Tất cả diễn ra trong im lặng, sạch sẽ, không phát ra CO₂ hay khí độc hại. Công nghệ này mở ra tiềm năng lớn cho giao thông đô thị và các phương tiện chuyên dụng như xe buýt, xe cứu hỏa, xe vận tải.

Một phần trong chiến lược xanh của Jeju

Những chiếc xe không khói không xuất hiện đơn lẻ. Chúng là một phần trong kế hoạch lớn của chính quyền Jeju – trở thành khu vực trung hoà carbon vào năm 2035.

Tỷ lệ sản xuất điện từ năng lượng tái tạo của đảo đã đạt gần 20%, có thời điểm vượt mốc 65% công suất đầu ra. Hệ sinh thái năng lượng gồm: điện gió, điện mặt trời và hydro xanh – được sản xuất bằng điện tái tạo thông qua điện phân nước. Các trạm nạp hydro, xe buýt công cộng, xe chuyên dụng đều đang được triển khai thử nghiệm.

Xe bus và xe car Hydro

Jeju không chỉ thử nghiệm công nghệ – họ đang thử nghiệm một mô hình sống xanh toàn diện.

Nhưng mọi thử nghiệm đều cần đối thoại

Tôi rời Jeju mang theo nhiều cảm hứng và không ít câu hỏi: Liệu hydro xanh có đủ hiệu quả khi chi phí sản xuất vẫn còn cao? Hệ thống điện có đáp ứng được khi tỷ lệ năng lượng tái tạo tiếp tục tăng? Người dân và doanh nghiệp đã thực sự sẵn sàng chuyển đổi hành vi và thói quen tiêu dùng?

Câu trả lời có lẽ chưa thể rõ ràng ngay. Nhưng điều đáng ghi nhận, là Jeju đã dám bắt đầu.

(Hình tạo bởi AI)

Một lời nhắn nhỏ từ khoang lái

Tôi không được ngồi trên chiếc xe buýt hydro xanh hôm đó, nhưng khoảnh khắc ngồi vào vô lăng của chiếc xe không khói – dù chỉ một phút – cũng đủ để tôi "di chuyển" theo một cách khác: bằng suy nghĩ, cảm xúc và niềm tin.

Tôi ủng hộ những thử nghiệm xanh – không vì chúng đã chạm tới sự hoàn hảo, mà vì đã có những người tiên phong dám bắt đầu.

Và đôi khi, chỉ cần vậy thôi… là đủ để khiến ta bước theo – bằng tất cả sự tò mò và hy vọng vào một tương lai xanh.

Theo VTV.vn